Höst och Lockheed Hudson igen!

Nu har hösten kommit till Göteborg och västkusten. Fortfarande grönska, men naturen går i allt snabbare takt över till gult, rött och ockra.

Bilden ovanför visar ett ödsligt Slottsskogen med Björngårdsvillan i bakgrunden. Bilden togs i fredags eftermiddag. Anledningen till att det är mer eller mindre helt folktomt är att det just då blåste mellan 15 - 20 sekundmeter.

Ett stort högtryck har parkerat över nästan hela Europa med lågtrycken passerarande norr om Skandinavien. D v s en s k högtrycksblockering. Vilket betyder att solen skiner dag ut och dag in. 

Ganska tjatigt, andefattigt och fantasilöst väder med andra ord. Omväxling förnöjer, brukar det ju heta annars.

Lockheed Hudson igen!

Bilden ovanför har varit med tidigare. Men får vara med igen i samband med att jag flyttar bilder från en gammal hemsida till den nya bildbloggen. Flygplanet heter Lockheed Hudson och är en militär version av Lockheed Electra 10 E.  Klicka här för större bild  i nytt fönster.

Lockheed Electra 10 E var det flygplan som Amelia Earheart flög 1937 i sitt försök att bli den första kvinna att flyga jorden runt. Flygplanet försvann spårlöst under etappen mellan Lae på Nya Guinea och ön Howland 2 juli 1937.

Idag vet man att Electran störtade på en obebodd atoll, Nikumaroro, i det lilla öriket Kiribati. Detta då man helt nyligen kunde fastslå att en vrakdel som hittades redan 1991 på atollen helt säkert kom från Amelia Earhearts Lockheed Electra. Anledningen till olyckan var att bränslet tog slut.

Länk till tidigare inlägg om Lockheed Hudson

Större bilder!

Ibland blir det bättre med större bilder på en blogg. Jag har provat detta tidigare här och då genom att länka till min förlegade hemsida.

Vilket medförde omständigt krångel med FTP- och HTML-program och allt vad det nu heter för uppladdning och redigering av bilder och webbsidor. Ett faktum som i sin tur alltför ofta inneburit att man istället dragit sig för att överhuvudtaget lägga in en större bild. Utan istället ämnat göra detta vid ett "senare tillfälle". Vilket mestadels i sammanhanget betytt aldrig.

Istället skall jag försöka förenkla det hela och testa med en speciell bildblogg bredvid denna ordinarie och länka till densamma härifrån. Det verkar (åtminstone teoretiskt) att vara ganska okomplicerat.

Klickar man således här någonstans på därför avsedd länk (fr o m nu understruken blå text) kommer den större bildvarianten öppnas i ett nytt fönster. Hoppas jag, iallafall.

Tills vidare använder jag samma upplösning som tidigare, 1366 x 768 (ratio 16:9). Det är den skärmupplösning som är mest förekommande i världen (19.1%  juli -15) och motsvarar 15.6'' skärm laptop och 18.5'' skärm stationär dator.

Först ut blir bilden ovanför. Den har jag "byggt" i ett 3D-program (ett Cad-program) och är egentligen en delförstoring av ett större Steampunkinfluerat motiv: Klicka här för större bild i nytt fönster, således.

Vad Steampunk är för något nämnde jag i ett tidigare inlägg som går att läsa här och scrolla neråt.

Vecka 36 och höst!

Vecka 36, första septemberveckan och nu är hösten så sakteliga på gång i västsverige. Och då med bland annat en del regn ovh åskväder efter några sommriga veckor.

Ett säkert hösttecken är när Göta Kanal-båtarna tas ur trafik för vinterförvaring. Ovanför är det Juno och Wilhelm Tham som väntar på att få gå i ide.

Men som nämnts tidigare är det tack vare normala sommartemperaturer runt 20° samt lagom med regn fortfarande grönt och lummigt i naturen.

I denna veckan (vecka 37) ligger ett större högtryck över Skandinavien, Vilket i sin tur innebär sol i överflöd.

City of St. Petersburg

Det här fartyget råkade jag "hitta" i Skandiahamnen häromdagen och är av en typ som jag inte ens visste existerade. Inte ännu, iallafall. 

Förskeppet har utformats som främre delen av ett jumbojetflygplan, Boeing 747, men med själva nospartiet (fören inklusive kommandobryggan) "ihoptryckt" till en halvsfärisk form. I och med detta har man lyckats minska luftmotståndet med upp till 50 % jämfört med ett konventionellt fartyg.

Vilket i sin tur inneburit att man kunna sänka den årliga bränsleförbrukningen med ca 800 ton och minskat CO2-utsläppet med ca 2500 ton per år.  

Fartyget heter M/V City of St. Petersburg och är ett Ro-Ro fartyg byggt för den japanska biltillverkaren Nissan för transporter av företagets produkter i Europa. D v s person- och lastbilar från Nissans fabriker i Storbritannien och Spanien till återförsäljare i nordeuropa inkluderande Ryssland. 

Måtten är 140.00 x 22,40 x 6,50 m och med ett tonnage på 21.000 GT. Fartyget kan lasta upp till 2.000 fordon.

M/V City of St. Petersburg har ett systerfartyg som heter M/V City of Rotterdam. Båda är byggda 2011 och i trafik sedan 2013.

Bra exempel på hur man relativt enkelt genom att bryta mot stipulerade regler och konventionellt tänkande kan göra en intelligent och logisk förbättring (nyskapelse) av något redan befintligt.  

Boeing 747-400

Spårvagn via Stenpiren!

I lördags, den 15 augusti, var det smygpremiär för den nya spårvagnsförbindelsem Järntorget - Brunnsparken (Göteborg centrum) via Stenpiren. 

Detta genom att Spårvagnssällskapet Ringlinjen trafikerade sträckan hela dagen med ett flertal av sina veteranvagnar. Mycket populärt bland allmänheten och fullsatta vagnar. Men väldigt varmt så jag avstog från att göra en premiärtur just denna dag.

På bilden ovanför en spårvagn M5 med släp typ S26, en s k "limpa", på Stora Badhusgatan (i höjd med Hotell Rivertons entré) med kurs mot Stenpirens hållplats. Eller Stenpirens Resecentrum som det ju så fint skall heta nuförtiden.

Dagen efter, den 16 augusti, inleddes officiellt spårvagnstrafiken via Stenpiren. Och trots den intensiva Göteborgsvärmen kunde jag inte motstå en premiärtur med en spårvagn typ M25. 

Bilden föreställer färden norrut utmed Stora Badhusgatan och möte med en sydgående M25 med släp. Stenpirens hållplats syns bland all bråten mellan den gula grävskopan och byggnaden t h.

Det är faktiskt förvånande hur snabbt och okomplicerat det plötsligt blivit att ta sig från exempelvis Linnéstaden ner till Göteborgs centrum i och med denna nya förbindelse. 

Från Järntorget tar det bara några minuter via Lilla Torget och Södra Hamngatan (bilden ovanför) tills man kan stiga av vid exempelvis Brunnsparken (Femman). Suveränt!

En annan stor fördel med nymodigheten är att färjeläget vid Rosenlund flyttats till Stenpiren. Således kan man numera stiga av spårvagnen och därefter gå direkt ombord på färjan för vidare befordran ut på Göta Älv.

Vilket gör det mycket enkelt att ta sig en spontan färjetur på älven om andan plötsligt skulle falla på. Vilket den gör ibland.

Bilden är från färjan Älvsnabben med kurs mot Klippan ute vid inloppet till Göteborg. Hållplatserna vid Stenpirens resecentrum syns framför byggnaden till höger i bild.

Vecka 23 - 24, sensommar och augusti!

Bloggen tillbaka efter en tids sommaruppehåll. Och i söndags avslutades i princip den officiella Göteborgssommaren 2015 med finalen av Kulturkalaset (samt Way out West).

Väldigt mycket turister och evenemangsdeltagare - kanske något för mycket under en och samma vecka. Bilden är från Kungsportsavenyen i söndags (+27°).

Rent generellt har det förmodligen slagits turistrekord i Göteborg denna sommar. Även Landvetter flygplats har slagit flera rekord i år. Bland annat så flög mer än en halv miljon resenärer utrikes under juli månad.

I veckan som gick (vecka 33) kom (något motsägelsefullt) sommarvädret till Göteborg på allvar i form av en högtrycksblockering över i stort sett hela Skandinavien. Enligt nästan säkra prognoser skall högtrycket ligga kvar fram till måndag, eventuellt något längre.

Dags för en tids sommarleverne, med andra ord!

Göteborg "by night":

Såhär ser Göteborg ut "by night" veckorna runt midsommar och mer eller mindre nästan ända fram till augusti månad, faktiskt.

Bilden ovanför är tagen i början av juli ca klockan 22.15 (10.15 pm). Ett obehagligt scenario för alla oss som tycker att det skall vara viss ordning och reda; Vilket i detta fallet betyder ljust på dagen och mörkt på kvällen/natten. 

Efter någon/några timmas skymning runt midnatt börjar ljusbombardemanget igen och då med en lång soluppgång i öster.

Men nu är det hursomhelst augusti och det börjar äntligen bli märkbart mörkare igen kvällstid. Som bl a innebär att ärligt folk åter kan ta sig en kvällspromenad utan att behöva utsätta sig för något slags strålkastar-liknande midnattssols-ljusinferno på upp till  2-5000 lux kvällstid.

För övrigt så har sommarvädret varit bra på västkusten 2015. Grafen ovanför visar temperaturen Göteborg/Linnéstaden från 1 juni och fram till idag; Som synes behagliga temperaturer på ca +20° dagtid och runt +15° på natten.

Perfekt sommarväder med andra ord. Och lagom med regn vilket innebär att vi fortfarande har en frodig grönska nu i mitten av augusti.

Det som dragit ner det hela är det eviga blåsandet som pågått sedan årsskiftet och förmodligen kommer att fortsätta året ut. Enligt SMHI har det blåst ca 32 - 35% (medelvärde) mer i år i Sverige än vad som är normalt. På västkusten sannolikt några procent mer än så.

Evenemang och höstlikt juniväder!

I helgen avlöste det ena evenemanget efter det andra varandra i ett, milt uttryckt, blåsigt och mestadels regntungt Göteborg.

Evenemang som bland annat Summerburst, Andra långdagen, Hammarkullekarnivalen och en större loppmarknad i Majorna.

Bilden ovanför är från i lördags och Andra långdagen som egentligen är en illegal gatufest med Göteborgs Kommun som huvudsponsor. Vilket ju onekligen är en ganska underlig kombination.

Fast å andra sidan så upphör egentligen ingenting längre att förvåna befträffande (underliga) företeelser i Göteborg nuförtiden.

Loppmarknad i Majorna:

Bilderna är från Majornas loppmarknaden i söndags vid Allmänna vägen och Amiralitetsgatan. Mycket folk, sol men väldigt blåsigt.

Loppmarknaden sträckte sig från Stigbergstorget ända bort förbi Mariaplan. Kanske en av Sveriges största loppmarknader!?

Det eviga blåsandet forsätter som sagt var även denna vecka. Idag, tisdagen den 2 juni, har vi mer eller mindre storm med ihärdigt dagsregn på västkusten.

Egentligen är det bara halv storm då det inte blåser mer än ca 20 m/s med upp till 25 m/s i byarna. Storm är när det blåser mer än 24,5 m/s. Men ändå!

Grafen ovanför visar vind och temperatur den senaste veckan fram till ikväll vid Vinga fyr utanför Göteborg.

Men enligt väderkartor och prognoser så finns det stora chanser att det blir varmt och bara några sekundmeters vind under fredagsdygnet vid västkusten och Göteborg. Nästan som en riktig sommardag, med andra ord.

Högtrycksbetonat väder på fredagen. Varmare, kanske mellan +15 - 20° i Göteborg. Och eventuellt då en sydlig vind på bara runt 5 m/s. Men redan på lördag blåser ett nytt lågtryck in från väster.