söndag 26 november 2017

Vecka 47 - vinter, höst, vår och mer Boeing 737



Nu börjar jag få ordning på 3d-modellen av Boeing 737 MAX-8 som jag konstruerat i CAD-programmet Carrara. Ordning då i form av jag lagt till färger och logotypes.

KLICKA här eller på bilden ovanför så kommer den upp större i nytt fönster.

Logotypen är förresten ett hopkok av fornnordisk mytologi, fornnordiska språk, etc samt anspelningar på kinesisk mytologi.

Detta är bara ett utkast så det är möjligt att jag ändrar den efter resans gång. Maskinen ovanför är samma modell som i sin begynnelse såg ut som nedanför (en av de tre OBJ-filerna) .





Och apropå ämnet, Boeing 737, så är det dags för en titt i orderblocket och lite tabellfrossa beträffande verklighetens Boeing 737:


Tabellen ovanför visar leveransläget och nuvarande (återstående) produktion av Boeing 737 i slutet av oktober månad 2017.

Det är fortfarande i första hand 737-800 och -900 som för närvarande produceras och levereras. Endast 4 exemplar av nya 737 MAX byggdes under oktober månad.

Versionerna 737 -100, -200, -300, -400, -500, -600 samt -700 är utsålda, slutlevererade och har således utgått ur sortimentet. Därför borttagna ur tabellen ovanför. Även Boeing 737 BBJ1, -2 och -3 samt 737 T43A är borttagna ur tabellen då dessa inte är trafikflygplan.



De bägge tabellerna ovan visar orderläget i slutet av september och oktober. Man har sålt (nya orders) ytterligare 36 st 737 MAX samtidigt som man byggt och levererat 33 st 737-800 och -900 samt som nämndes ovanför 4 st 737 MAX .

En styck Boeing 737 MAX  kostar ca 765 miljoner svenska kronor. Så det sammanlagda värdet av 36 nya orders på 737 MAX under oktober månad 2017 motsvarar således ett värde av 27,5 miljarder svenska kronor.




Blogginläggen i tre delar
under rubriken 737 fyller 50 och får snart sitt tiotusende syskon blev ju en aning fel då bemärkelsedagen ifråga inte infaller förrän nästa år, d v s 2018.

Det var ett tankefel snarare än ett räknefel från min sida. Men ett år hit eller dit spelar ju egentligen inte så stor roll om man till exempel betänker att planeten Jorden är ca 4.54 miljarder år gammal.

Så tredje delen om 737 fyller 50 osv kommer inte förrän runt nyår. Del 1 och 2 avhandlade dåtid. Del 3 handlar om nutid och framförallt framtid. Intressant, om jag får säga det själv, då det handlar om en del nytänkande samt mer eller mindre revolutionerande tekniska nyheter inom det framtida trafikflyget.

Länkar till tidigare delar:

737 fyller 50 och får snart sitt tiotusende syskon - Del 1
737 fyller 50 och får snart sitt tiotusende syskon - Del 2

Tills dess, del 3, alltså, tar vi en titt på videon nedanför som visar en start av Boeing 737 MAX-8 då maskinen presenterades för den europeiska allmänheten i samband med Farnborough Air Show förra sommaren.

Notera den högre fenan och de nu betydligt större motorerna av typ CFM International LEAP samt den nästan vertikala stigningen direkt efter start.

Motorerna roterar med ca 300 varv per sekund vid start - därav det tjutande ljudet. Den vita röken är vatten och vattenånga från den regnvåta startbanan.





Avslutningsvis något om vädret vecka 47 2017:

Onsdagens kombinerade vinter-höst-vårväder i Nordhemsbacken., Göteborg.
Under veckan som passerat, vecka 47, har vädret varit minst sagt lynnigt i hela Sverige. I Göteborg passerade tre årstider på 12 timmar i onsdags - vinter med snö och minusgrader på morgonen som under eftermiddagen övergick till regnig höst och ytterligare några timmar senare förvandlades till en varm, +11°, vårkväll.

Vind och temperatur ute vid Vinga fyr under den gångna veckan.





fredag 10 november 2017

In Memoriam


Göteborgs Gasklocka 1933 - 2017




I år försvann ytterligare en del av Göteborgs själ då politikerna i ett av sina många utfall mot Göteborg, göteborgare och det som är göteborgskt, rev vår fina gasklocka. Dådet var inte helt oväntat men det känns ändå tråkigt då så många göteborgare i flera decennier engagerat sig i klockans öde.

Gasklockan revs trots att Kulturnämnden, som är en av de instanser som har yttrat sig i frågan angående rivning, ansåg att Gasklockan borde bevaras.

Detta magnifika byggnadsverk var även nämnt i Bevarandeprogrammet för Göteborg även om det i och för sig inte ansågs att byggnaden var ett kulturminne som måste bevaras.

Bilderna ovanför tog jag från Marieholmsbron som är en gång- och järnvägsbro över Göta Älv. Den översta bilden är ca två år gammal.

Den undre tog jag för ca tre veckor sedan från nästan exakt samma plats och visar en numera alltmer själlös och mindre levande älvmiljö i Göteborg. Och en totalt intetsägande så kallad skyline.

Gasklocka 4, Stockholm
Även Stockholm har råkat för samma öde som vi i Göteborg. Detta då deras grandiosa Gasklocka 4 i Hjorthagen, trots många års kamp av kulturvänner och gasklockeälskare, skall rivas nu under hösten 2017.

Den byggdes 1932 med delar från engelska och tyska underleverantörer och var i bruk fram till 2010.

Gasklocka 4 var en 95 meter hög 20-kantig cylinder byggd i plåt och synlig från stora delar av Stockholm. Den skall enligt uppgift vara riven nu och kommer att ersättas med ett 140 meter högt bostadshus (Usch!).

----------------------------

Göteborgs gasklocka byggdes av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg i Mainz, med Götaverken som underleverantör och togs i bruk den 7 november 1933. Den har formen av en 20-hörning med en inre diameter av 44,75 m och totalhöjd av 81 m.

Den är egentligen en förminskad kopia, en så kallad systergasklocka, av gasklockan i Oberhausen, Der Gasometer Oberhausen, som är belägen vid Rhein-Herne-Kanal i Ruhr-området, Tyskland.

Gasometer Oberhausen är sedan 1988 europas största gasklocka med en höjd av 117 meter, 68 meters diameter och en rymd av 347 000 m³.

Der Gasometer Oberhausen
Tysk politik är ju tyvärr numera mest känd för DDR-tyskan Angela Merkels extremt europafientliga politik.

Men tysk politik på det regionala planet är något helt annat, inte minst jämfört med vad vi i Sverige är vana vid. Det finns mängder av bra exempel på hur man i första hand försöker tillvarata den lokala befolkningens intressen och önskemål.

Och med den inställning så revs naturligtvis inte gasklockan i Oberhausen utan den förvandlades istället till en 347.000 m³ stor konsthall - ett kulturarv åt eftervärlden, om man så vill.


I skrivande stund pågår utställningen Wunder der Natur i Oberhausens gasklocka. Publiktillströmningen har varit så stor att utställningen förlängts till den 3 december. Kan vara bra att veta för den som råkar ha vägarna förbi.


Det finns många bra exempel på hur till exempel tunga industrier i Tyskland förvandlats till byggnadsminnen, industrimuseum och strövområden för allmänheten.

Bilden ovanför är från en större industri i Ruhr-området som förvandlats till fritidsområde i form av en upplevelsepark där till exempel en byggnadsfasad förvandlats till klättervägg.

Många vilda djurarter bosätter sig gärna i dessa byggnadsminnen, industrimuseum och upplevelseparker.


Apropå gasklocketillverkaren Maschinenfabrik Augsburg-Nür:



Det som förmodligen de flesta idag mest märker och ser av anrika gasklocketillverkaren Maschinenfabrik Augsburg-Nür är att man bl a tillverkar tunga lastbilar under namnet MAN.


Utdrag ur Göteborgs stads Bevarandeprogram:

KULTURHISTORISKT VÄRDEFULL BEBYGGELSE I GÖTEBORG
Ett program för bevarande DEL I

”Nya gasverket” (kv 11:8–9) uppfördes 1888 enligt ritningar av G Krüger och utvidgades sedan i flera etapper. Stora delar av anläggningen har rivits men ett kyltornfrån 1889, en gasklocka från 1933 samt ett par små tegelbyggnader från 1800-talet står kvar.

Kyltornet är uppfört av gjutjärnsdelar med dekorativa detaljer. Ursprungligen hade det en utvändig vindeltrappa med smäckert räcke men den är nu till stor del riven. På en av gjutjärnsplattorna finns texten ”C&WWalkers patent 1889”.

Gasklockan är cirka 80 meter hög och innehåller ett stort cylinderformat rum som får sitt dagsljus genom en rad fönster uppe vid taket. Resterna från gasverket har industrihistoriskt värde och utgör också ett viktigt inslag i stadsbilden.






Avslutningsvis:



Grattis Tjeckien till valresultatet den 21 oktober och ett fortsatt tjeckiskt Tjeckien!


Och grattis Island till valresultatet den 28 oktober och ett fortsatt isländskt Island!