söndag 31 december 2017

söndag 24 december 2017

fredag 15 december 2017

Vecka 50 2017

Först och främst ett stort tack till partiet för julbordet i lördags, den 9 december, uppe i Kortedala. Väldigt trevligt och välarrangerat.





Jag är intresserad av arkitektur är. Och då i första hand byggnader som inte har skapats (d v s förstörts) av arkitekter utan har åstadkommits av logiskt tänkande, praktiska behov, erfarenheter och förbättringar under tidens gång.

Med andra ord en typ av arkitektur som påfallande ofta är funktionell och tidlös.

Byggnaden ovanför har jag konstruerat i CAD-programmet Carrara 3d och är en variant av en så kallad Byscha som är en typ av sommarstuga eller fritidshus vilka förekommer i ganska stort antal runt om i Sverige (byscha kan även stavas byssja). I detta fallet råkade det bli en dubbelbyscha med terass.

KLICKA HÄR eller på bilden ovanför för större i nytt fönster!

Ordet Byscha har oftast en negativ klang och byschor är inte sällan fula och kan ofta vara befattade med något överdriven prålighet. Det är inte helt ovanligt att en och annan byscha har benämnts som ett s k svartbygge.

Men trots detta tycker jag den Svenska Byschan på sätt och vis är ett kulturminne.

Det är roligt och intressant att göra digitala byggnader i en datamaskin och det fungerar ungefär som i verkligheten: Först gör jag alla delar som t ex plank, lister. karmar, dörrar, fönster, stuprännor samt annat byggmaterial i ett vectorprogram som heter Illustrator.

Allteftersom överför jag byggdelarna till CAD-programmet Carrara 3d där jag monterar ihop allt till en byggnad. Det finns egentligen inga gränser för vad man kan bygga och konstruera 3-dimensionellt i ett CAD-program.

Återkommer i ämnet arkitektur i senare inlägg.



Jag kallar förresten en datamaskin för Datamaskin om den innehåller mekaniska delar som exempelvis eldrivna fläktar, hårddiskar, dvd-spelare etc. Då är densamma en mekanisk maskin för mig - d v s en datamaskin.

Saknar matematikmaskinen (som det ju egentligen är fråga om) däremot mekaniska delar, som är t ex är fallet i en iPad eller surfplatta, så räcker det med att säga Dator.





Vädret börjar bli alltmer lynnigt och påtagligt här på västkusten. Inte minst den gångna veckan då det varit allmänt blåsigt nära gränsen till storm varvat med snö, kallt, dygnsregn m m.

Kaotiska förhållanden i trafiken med blixthalka runt om i hela västsverige och några timmar stängd flygplats (Landvetter) på grund av ymmigt snöande.

Även stora delar av Europa har haft problem (igen) med vädret i form av kallfronter. Snökaos i England och Wales med bl a stängda flygplatser som följd.

2017 kommer jag bl a att minnas för att vädret i allt större omfattning påverkade det dagliga livet på ett negativt sätt. Även under sommarhalvåret. Värst har blåsandet varit. Men även det intensiva regnandet under hösten. I Göteborg hade vi 36 timmars regnande i ett sträck i mitten av denna vecka.

Fast å andra sidan sett så har vi under hösten trots allt fått tillbaka vårat grundvatten i Göteborgsområdet.

Det slogs för övrigt historiskt vindrekord i Sverige 2017 då man den 18 januari uppmätte vindar på 47,8 meter per sekund i Stekenjokk i Vilhelmina kommun.


Lucia 2017


Igår firades Lucia i Sverige. Jag tycker att vi skall vårda och värna om vår kultur och våra traditioner betydligt mer än vad vi för närvarande gör.

Annars blir det som det snart kommer att bli i Sverige om ingenting görs: Ett kulturellt fattigt och utarmat land där skattefinansierad skräpkultur och nya egendomliga värderingar får allt större inflytande och ersätter våra månghundraåriga traditioner.


Apropå Luciafirandet 2017 och ett alltmer kulturellt fattigt och utarmat Sverige:



Ovanför ett exempel på nya egendomliga värderingar och åsikter från en representant för Sveriges regering:

Socialminister Annika Strandhäll (s), hädar Sverige och det svenska luciafirandet då hon i ett twitterinlägg under gårdagen gav uttryck för hur hon ansåg att en svensk lucia helst skall se ut år 2017.


söndag 26 november 2017

Vecka 47 - vinter, höst, vår och mer Boeing 737



Nu börjar jag få ordning på 3d-modellen av Boeing 737 MAX-8 som jag konstruerat i CAD-programmet Carrara. Ordning då i form av jag lagt till färger och logotypes.

KLICKA här eller på bilden ovanför så kommer den upp större i nytt fönster.

Logotypen är förresten ett hopkok av fornnordisk mytologi, fornnordiska språk, etc samt anspelningar på kinesisk mytologi.

Detta är bara ett utkast så det är möjligt att jag ändrar den efter resans gång. Maskinen ovanför är samma modell som i sin begynnelse såg ut som nedanför (en av de tre OBJ-filerna) .





Och apropå ämnet, Boeing 737, så är det dags för en titt i orderblocket och lite tabellfrossa beträffande verklighetens Boeing 737:


Tabellen ovanför visar leveransläget och nuvarande (återstående) produktion av Boeing 737 i slutet av oktober månad 2017.

Det är fortfarande i första hand 737-800 och -900 som för närvarande produceras och levereras. Endast 4 exemplar av nya 737 MAX byggdes under oktober månad.

Versionerna 737 -100, -200, -300, -400, -500, -600 samt -700 är utsålda, slutlevererade och har således utgått ur sortimentet. Därför borttagna ur tabellen ovanför. Även Boeing 737 BBJ1, -2 och -3 samt 737 T43A är borttagna ur tabellen då dessa inte är trafikflygplan.



De bägge tabellerna ovan visar orderläget i slutet av september och oktober. Man har sålt (nya orders) ytterligare 36 st 737 MAX samtidigt som man byggt och levererat 33 st 737-800 och -900 samt som nämndes ovanför 4 st 737 MAX .

En styck Boeing 737 MAX  kostar ca 765 miljoner svenska kronor. Så det sammanlagda värdet av 36 nya orders på 737 MAX under oktober månad 2017 motsvarar således ett värde av 27,5 miljarder svenska kronor.




Blogginläggen i tre delar
under rubriken 737 fyller 50 och får snart sitt tiotusende syskon blev ju en aning fel då bemärkelsedagen ifråga inte infaller förrän nästa år, d v s 2018.

Det var ett tankefel snarare än ett räknefel från min sida. Men ett år hit eller dit spelar ju egentligen inte så stor roll om man till exempel betänker att planeten Jorden är ca 4.54 miljarder år gammal.

Så tredje delen om 737 fyller 50 osv kommer inte förrän runt nyår. Del 1 och 2 avhandlade dåtid. Del 3 handlar om nutid och framförallt framtid. Intressant, om jag får säga det själv, då det handlar om en del nytänkande samt mer eller mindre revolutionerande tekniska nyheter inom det framtida trafikflyget.

Länkar till tidigare delar:

737 fyller 50 och får snart sitt tiotusende syskon - Del 1
737 fyller 50 och får snart sitt tiotusende syskon - Del 2

Tills dess, del 3, alltså, tar vi en titt på videon nedanför som visar en start av Boeing 737 MAX-8 då maskinen presenterades för den europeiska allmänheten i samband med Farnborough Air Show förra sommaren.

Notera den högre fenan och de nu betydligt större motorerna av typ CFM International LEAP samt den nästan vertikala stigningen direkt efter start.

Motorerna roterar med ca 300 varv per sekund vid start - därav det tjutande ljudet. Den vita röken är vatten och vattenånga från den regnvåta startbanan.





Avslutningsvis något om vädret vecka 47 2017:

Onsdagens kombinerade vinter-höst-vårväder i Nordhemsbacken., Göteborg.
Under veckan som passerat, vecka 47, har vädret varit minst sagt lynnigt i hela Sverige. I Göteborg passerade tre årstider på 12 timmar i onsdags - vinter med snö och minusgrader på morgonen som under eftermiddagen övergick till regnig höst och ytterligare några timmar senare förvandlades till en varm, +11°, vårkväll.

Vind och temperatur ute vid Vinga fyr under den gångna veckan.





fredag 10 november 2017

In Memoriam


Göteborgs Gasklocka 1933 - 2017




I år försvann ytterligare en del av Göteborgs själ då politikerna i ett av sina många utfall mot Göteborg, göteborgare och det som är göteborgskt, rev vår fina gasklocka. Dådet var inte helt oväntat men det känns ändå tråkigt då så många göteborgare i flera decennier engagerat sig i klockans öde.

Gasklockan revs trots att Kulturnämnden, som är en av de instanser som har yttrat sig i frågan angående rivning, ansåg att Gasklockan borde bevaras.

Detta magnifika byggnadsverk var även nämnt i Bevarandeprogrammet för Göteborg även om det i och för sig inte ansågs att byggnaden var ett kulturminne som måste bevaras.

Bilderna ovanför tog jag från Marieholmsbron som är en gång- och järnvägsbro över Göta Älv. Den översta bilden är ca två år gammal.

Den undre tog jag för ca tre veckor sedan från nästan exakt samma plats och visar en numera alltmer själlös och mindre levande älvmiljö i Göteborg. Och en totalt intetsägande så kallad skyline.

Gasklocka 4, Stockholm
Även Stockholm har råkat för samma öde som vi i Göteborg. Detta då deras grandiosa Gasklocka 4 i Hjorthagen, trots många års kamp av kulturvänner och gasklockeälskare, skall rivas nu under hösten 2017.

Den byggdes 1932 med delar från engelska och tyska underleverantörer och var i bruk fram till 2010.

Gasklocka 4 var en 95 meter hög 20-kantig cylinder byggd i plåt och synlig från stora delar av Stockholm. Den skall enligt uppgift vara riven nu och kommer att ersättas med ett 140 meter högt bostadshus (Usch!).

----------------------------

Göteborgs gasklocka byggdes av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg i Mainz, med Götaverken som underleverantör och togs i bruk den 7 november 1933. Den har formen av en 20-hörning med en inre diameter av 44,75 m och totalhöjd av 81 m.

Den är egentligen en förminskad kopia, en så kallad systergasklocka, av gasklockan i Oberhausen, Der Gasometer Oberhausen, som är belägen vid Rhein-Herne-Kanal i Ruhr-området, Tyskland.

Gasometer Oberhausen är sedan 1988 europas största gasklocka med en höjd av 117 meter, 68 meters diameter och en rymd av 347 000 m³.

Der Gasometer Oberhausen
Tysk politik är ju tyvärr numera mest känd för DDR-tyskan Angela Merkels extremt europafientliga politik.

Men tysk politik på det regionala planet är något helt annat, inte minst jämfört med vad vi i Sverige är vana vid. Det finns mängder av bra exempel på hur man i första hand försöker tillvarata den lokala befolkningens intressen och önskemål.

Och med den inställning så revs naturligtvis inte gasklockan i Oberhausen utan den förvandlades istället till en 347.000 m³ stor konsthall - ett kulturarv åt eftervärlden, om man så vill.


I skrivande stund pågår utställningen Wunder der Natur i Oberhausens gasklocka. Publiktillströmningen har varit så stor att utställningen förlängts till den 3 december. Kan vara bra att veta för den som råkar ha vägarna förbi.


Det finns många bra exempel på hur till exempel tunga industrier i Tyskland förvandlats till byggnadsminnen, industrimuseum och strövområden för allmänheten.

Bilden ovanför är från en större industri i Ruhr-området som förvandlats till fritidsområde i form av en upplevelsepark där till exempel en byggnadsfasad förvandlats till klättervägg.

Många vilda djurarter bosätter sig gärna i dessa byggnadsminnen, industrimuseum och upplevelseparker.


Apropå gasklocketillverkaren Maschinenfabrik Augsburg-Nür:



Det som förmodligen de flesta idag mest märker och ser av anrika gasklocketillverkaren Maschinenfabrik Augsburg-Nür är att man bl a tillverkar tunga lastbilar under namnet MAN.


Utdrag ur Göteborgs stads Bevarandeprogram:

KULTURHISTORISKT VÄRDEFULL BEBYGGELSE I GÖTEBORG
Ett program för bevarande DEL I

”Nya gasverket” (kv 11:8–9) uppfördes 1888 enligt ritningar av G Krüger och utvidgades sedan i flera etapper. Stora delar av anläggningen har rivits men ett kyltornfrån 1889, en gasklocka från 1933 samt ett par små tegelbyggnader från 1800-talet står kvar.

Kyltornet är uppfört av gjutjärnsdelar med dekorativa detaljer. Ursprungligen hade det en utvändig vindeltrappa med smäckert räcke men den är nu till stor del riven. På en av gjutjärnsplattorna finns texten ”C&WWalkers patent 1889”.

Gasklockan är cirka 80 meter hög och innehåller ett stort cylinderformat rum som får sitt dagsljus genom en rad fönster uppe vid taket. Resterna från gasverket har industrihistoriskt värde och utgör också ett viktigt inslag i stadsbilden.






Avslutningsvis:



Grattis Tjeckien till valresultatet den 21 oktober och ett fortsatt tjeckiskt Tjeckien!


Och grattis Island till valresultatet den 28 oktober och ett fortsatt isländskt Island!





torsdag 19 oktober 2017

Haga, ihopmonterade OBJ-filer och Ophelia



Några dagar gamla höstbilder från stadsdelen Haga som ligger mellan Järntorget och Vasastaden mitt i centrala Göteborg.

Huset ovanför är Hagas äldsta hus och byggdes 1790. Det ligger vid foten av det så kallade Skansbergets nordsida. Jag bor 494 meter och 18 centimeter (gångavstånd) från den punkt där bilden ovanför är tagen (Källa Google Maps).

Haga och korsningen Kaponjärgatan-Haga Nygata 
Och högst upp på Skansberget är fästningen Skansen Kronan belägen. Befästningsverket uppfördes 1687–89 efter ritningar av dåvarande arkitekten, landshövdingen m m Erik Dahlbergh (1625 - 1703).


Från Haga och Skansen Kronan till Boeing 737 MAX:




Nu har jag monterat
ihop de tre OBJ-filerna Fuselage, Vingar och Övrigt i 3d-programmet Cararra. Och i stort sett alla delar passade och hamnade som det var tänkt så nu börjar det likna något - i detta fallet då en Boeing 737MAX-8.

Den ser onekligen lite grå ut men det blir bättre när jag fått dit färger, logotypes etc. Vilket kan vara ganska omständigt (ngt svårt och petigt). Jag använder tre olika program samtidigt för detta ändamål. Vilket iband inte gör det lättare att hålla isär begreppen.


Apropå Boeing 737:



Totalt antal beställda (orders) och levererade (deliveries) Boeing 737 (samtliga versioner) från 1967 fram till månadsskiftet september - oktober 2017.

Motsvarande siffror för 737 Total månadsskiftet juli - augusti 2017:


Det är i första hand 737-800 och -900 som för närvarande levereras ut till kunder. Vilket är anledningen till att hittills bara 30 exemplar av versionen 737 MAX byggts och levererats sedan introduktionen av versionen i mitten av maj tidigare i år.

Produktionen av 737-700, -800 och -900 kommer att upphöra under 2018 - 19 och helt ersättas av 737 MAX.

Jag trodde att Boeing 737 egentligen fyllde 50 år i år, d v s 2017, och att 737 nr 10.000 då skulle levereras i samband med detta jubileum. Detta med hänvisning till att flygplanstypen flög för första gången den 9 april 1967.  

Men jubileumsåret räknas efter det datum då det första exemplaret av 737 levererades till kund och därmed introducerades i kommersiell trafik (tyska Lufthansa den 10 februari 1968) .

10 februari 2018 är således är dagen då 737 fyller 50 år. Vilket är ungefär exakt det datum från idag då 737 har tillverkats i ytterligare 284 exemplar och nr 10.000 kommer att levereras.




Orkanen Ophelia:

Orkanen OPHELIAs position natten mellan söndag/måndag kl 00.00 med kurs mot Irland och England. 


OPHEIA i måndags kl. 15.00 vid sydvästra Irlands kust. Den beskrivs som den värsta orkan som drabbat Irland på mer än 50 år. Även andra länder i nordvästra europa fick en del problem av orkanen.





Och avslutningsvis:
Grattis Österrike till valresultatet i söndags och ett fortsatt österrikiskt Österrike!