onsdag 28 september 2016

Sista sommarbilden och Un grand première!

Förra veckan, den 22 september kl 16.21 inföll höstdagjämningen 2016. Och nu, drygt en vecka senare, ser det faktiskt ut som om den ändlösa och segt utdragna sommaren 2016 förhoppningsvis börjar lida mot sitt slut och det verkligen blir höst.

Således kan man äntligen börja ana ljuset i tunnelns slut och då i form av behagligt höstmörker.


(Höstdagjämningen innebär att dag och natt är lika långa över hela jordklotet)

Och höstens ankomst inleder jag med att ha Un grand première för min nya bildsida här på bloggen. Jag vet faktiskt inte vilken gång i ordningen det har varit Un grand première för nya, om än något tveksamma, bildsidor här på bloggen.

Men nu ser det, åtminstone tekniskt sett, faktiskt ganska lovande ut även om bildsidan förmodligen inte är helt hundra såhär i inledningsstadiet.

Först ut blir en bild jag gjorde i ett s k CAD-program (3d-program) där jag "modellerat" träd, gräs, blad  och allt vad det nu är för något 3-dimensionellt  i datamaskinen. Vilken därefter förvandlats till en vanlig 2-dimensionell bild (som till exempel går att skriva ut eller trycka).


Klicka på delförstoringen ovanför eller på länken här så öppnas hela bilden i nytt fönster.

Förgrunden, samt mitten (det ljusa partiet) gjorde jag i CAD-programmet. Bakgrunden (det mörka partiet t v längst bak) är ett foto jag tog en eftermiddag förra veckan i Slottsskogen (som är en stor park med naturområde i Göteborg). Därefter har jag lagt ihop det hela i ett bildbehandlingsprogram.

Bakgrundsbilden från Slottsskogen råkade bli det sista sommarfotografiet jag tog sommaren 2016. Därav titeln på detta inlägget.

torsdag 8 september 2016

Tall Ships Regatta 2016

Förra helgen var det många evenemang i Göteborg varav Tall Ships Regatta 2016 i Frihamnen var det största. 

Detta evenemang anordnades med anledning av en veckolång havskappsegling ute på Nordsjön med start i Blyth, England och mål i Göteborg i fredags. Ett 20-tal segelskepp av varierande storlek deltog i kappseglingen. 

Blyth är en mindre hamnstad belägen ca 10 km norr om Newcastle upon Tyne (nordöstra England). 


Här följer ett antal bilder jag tog i söndags-måndags ute bland allt folk och alla skepp vid Tall Ships Regatta 2016 i Frihamnen:

Ovanför: Den svenska Marinens skolfartyg HMS Gladan t h.
Evenemanget blev en stor publiksuccé och man räknar med att det var mer än 80.000 besökare i lördags och söndags.

Evenemang av den här typen i Göteborg (hamnfester med skepp- och sjöfartsanknytning) är alltid avslappnande och har oftast karaktären av folkfest. Närheten till havet och Älven gör att det brukar bli en speciell och lättsam stämning.

Många fritidsbåtar besökte även Frihamnen och Tall Ships Regatta 2016 samtliga fyra evenemangsdagar.

Mycket bra - inte minst med tanke på värmen: På flera platser inom området anvisades med tydlig skyltning var det fanns kranar med vanligt kranvatten (som ju i Sverige är drickbart).

Mindre bra var att det var svårt att hitta skugga. Trots blåsandet så märktes tydligt att många tyckte att det var väldigt varmt. Det hade varit enkelt enkelt att sätta upp solskydd lite här och där av typen partytält eller liknande. Fungerar även utmärkt som regnskydd.

Ryska the Shtandart

Populärast, mest fotograferad och i förhållande till sin storlek det mest besökta skeppet under Tall Ships Regatta 2016 i Göteborg var med stor sannolikhet den här ryskan som heter Shtandart

Hon är en identisk replika av en fregatt vilken byggdes 1703 efter en beställning av Rysslands tsar Peter 1 (eller Pjotr Aleksejevitj Romanov som var tsarens fullständiga namn).

Jag är egentligen inte så där speciellt intresserad av moderna skolskepp och kappseglingar etc. Däremot av, ångfartyg, segelskepp, sjöfart i allmänhet och inte minst som i detta fallet just fartygsreplikor. Så även för mig blev Shtandart en klar favorit. 

En fartygsreplika är en (oftast nybyggd) kopia av ett fartyg som avses efterlikna originalet så långt som möjligt.

Ett bra exempel på en svensk fartygsreplika är Ostindiefararen Götheborg.

Anledningen till bygget av Shtandart var att Ryssland upprustade för att försöka göra något åt Sveriges i stort sett totala dominans över Östersjön under den svenska stormaktstiden 1611 - 1718.


Bygget av Shtandart genomfördes på rekordtid: Kölsträckningen (byggstarten) ägde rum den 24 april 1703varvet i Olonets (som ligger vid östra sidan av Ladogasjön) och hon var färdigbyggd fem månader senare, den 22 augusti 1703.

Tsar Peter I, eller Peter den Store som han kallades, vär själv kunnig i skeppsbyggnad vilket han bl a hade studerat i Holland 1697–98. Han visste dessutom hur man förde och hanterade ett segelskepp.


Under Shtandart's jungfrutur den 8 September 1703 mellan varvet och blivande hemmahamnen St Petersburg (dvs tvärsöver Ladoga) var således Peter den Store själv kapten/befälhavare på Shtandart

Men för säkerhets skull befälhavare under pseudonymen Peter Mihajlov; Man visste ju kanske inte vad som kunde hända med rekordbygget under jungfruturen (som dock avlöpte problemfritt).

Ibland var det det så mycket evenemangsbesökare samtidigt ombord på Shtandart att hon ett tag såg ut som om hon skulle kantra! 

(Nejdå - Shtandart har mer än tillräckligt med barlast för att klara anstormningen plus mycket, mycket mer om det skulle knipa.)


Shtandart var (och är) ungefär en aning större än hälften så stor som Ostindiefararen Götheborg:
Hon besökte för övrigt Göteborg även år 2013.

Bredd: 6.9 m (23 ft)
Höjd: 33 m (108 ft) inkl. stormasten
Djupgående: 3.3 m (11 ft)
Segelyta: 620 m2 (6,700 sq ft) på tre master
Bestyckning: 24 kanoner (efter år 1710 utökat till 28 kanoner)

Egentligen hade kanske tsar Peter 1 inte behövt bygga Shtandart
I och med slaget vid Poltava 1709 fick den svenska stormaktstiden ett abrupt slut och Shtandart kunde därför tas ur tjänst redan 1711.

Shtandart höggs upp (skrotades) 1727.

=============================

Avslutningen av Tall Ships Regatta 2016 avfirades på måndagskvällen den 5 september med ett stort fyrverkeri (bild GP).