Västkustidyll!

Den här idyllen skulle kunna vara hämtad från någon av öarna utanför Göteborg eller uppifrån Bohuskusten. I själva verket är det Slottsberget mitt i centrala Göteborg. Beläget nästan mittemot Sjöfartsmuseet och mindre än 500 meter från Stigbergstorget (på andra sidan älven vid Norra Älvstranden).





Alldeles nedanför Slottsberget ligger en småbåtshamn som en gång i tiden var torrdocka åt Lindolmens Varv.

Enklaste sättet att ta sej till Slottsberget från t ex Järntorget (Rosenlund) är med den strävsamma färjan Älv-vira (Linje 286) som är gratis. Efter landstigning på Hisingen går man åt vänster några minuter mot den norra delen av berget.

Skulle man råka bli akterseglad så går nästa färja var tolfte eller sjätte minut (sommar resp. vintertid).

Midsommar 2013

Bilden från Stenpiren ovanför får illustrera vädret midsommaren 2013 i Göteborg; Blåsigt, mulet, regnskurar, åsktung luft samt en och annan kort solglimt framåt kvällen.

Kommunen har som synes placerat ut ett försvarsverk i form av en s k spansk ryttare mitt på Stenpiren. Anledningen till detta är något oklar; Kanske en säkerhetsåtgärd mot en framtida militär attack av främmande makt mot Göteborg?

Om så inte är fallet skulle säkert många uppskatta om Stenpiren återställdes till sitt ordinarie utseende.

En seglare har gett upp tanken på ett midsommarfirande i skärgården och återvänder per motor till Hinsholmen. I bakgrunden Styrsö och Köpstadsö.


Dagen innan midsommarafton var det faktiskt en riktig sommardag i Göteborg: Varmt, soligt och för ovanlighetens skull nästan helt vindstilla. Eftermiddagsbild från Slottsskogen:

Söndagsutflykt!

En söndag i Göteborg kan vara en ganska nedslående historia - speciellt om regntunga skyar drar in över staden. Hastigt och lustigt begav jag mej därför av till Borås. Och då med fokus på djurparken (som det ju så fint heter nuförtiden).

Men utflyktsplanen fick ändras då regnet nådde även Borås. Gamla Lokstallarna och Åhaga Outlet i Borås besöktes istället. Där finns bland annat detta vackra ånglok från Borås - Alvesta Järnväg, byggt av NOHAB i Trollhättan 1901. Med stor sannolikhet renoverat av "min" järnvägsförening ute vid Lärje.

Outlet är en oftast något avlägset belägen typ av större affär där man köper företrädelsevis kläder till ett högre pris än inne i exempelvis Göteborg. Så jag förstår egentliga inte vitsen med alla dessa outlets. Kanske är det själva färden dit och hem som räknas som en slags upplevelse och förmån.

Många av plaggen verkade kanske vara mer moderiktiga i Kazakstan, Uzbekistan etc än här i Sverige.

Återfärd till Göteborg via Alingsås:

Nedanför följer några bilder av ett fullt fungerande vattendrivet sågverk beläget i Hedared utmed Riksväg 180 mellan Borås - Alingsås. Skovelhjulet (bilden nederst) är själva "motorn" i sågverket. Men torrt väder i västsverige hittills i år innebär att det f n inte finns vatten med tryck tillräckligt att driva kvarnhjulet (skoveln)

Hem till Göteborg via E20 och mot inkommande kraftigt regnoväder; Så kanske fick man "vatten på sin kvarn" i Hedared denna dag?



Der König der Luft!

Från ett cafébord övervakar en gigantisk havstrut med barsk uppsyn den allmänna ordningen i korsningen Linnégatan - Nordenskiöldsgatan.

Det har varit dåligt med bloggens uppdaterande den senaste veckan. Det beror mest på att jag ränner omkring utomhus i ett soligt Göteborg med omnejd; Vilket är ganska behagligt trots det intensiva blåsandet.

Andra Långdagen

Äntligen!!

Idag kom den (försenad) äntligen till Göteborg: Den Svenska Färskpotatisen. Så idag blir det självklart olika varianter av Sill och potatis till middag.

Jag hittade ovanstående samling i grönsaksaffären Brunnsgatan (vid Övre Husargatan).

Sjöfartsnytt!

Den kinesiska Drakbåten räddad!

Den skrotningshotade tjugo år långa följetongen Drakbåten i Göteborgs hamn kommer att få leva vidare och då som blivande lyxrestaurang i Stockholm.

Drakbåten byggdes i Shanghai efter en tidigare kejsares ritningar. December 1991 anlände hon som däckslast med fartyget Hua Li till Göteborg och i mars 1992 startade krögaren Johan Wang restaurangverksamhet ombord på densamma vid Stenpiren.

Olyckligtvis hamnade Mr Wangs restaurangambitioner på kollisionskurs med den svenska finanskollapsen 1992. Samt att tiden då inte var mogen för en gigantisk kinesisk restaurang i Göteborg. Så redan efter ett år lämnade Mr Wang staden med sin Drakbåt för att pröva lyckan i Stockholm, Köpenhamn och Amsterdam. Men angjorde efter tveksamma erfarenheter åter Göteborg 2002. Denna gång till Gullbergskajen där man föga framgångsrikt bedrev restaurangen fram till 2005 då det "sjunkande skeppet" helt sonika övergavs av mr Wang. Därefter förföll tyvärr Drakbåten snabbt då uteliggare, missbrukare och ungdomar tog den i besittning.

I februari 2007 bogserade kommunen Drakbåten tvärsöver Göta Älv till Renovas kaj vid Ringön och belade densamma med kvarstad. Där blev hon 2008 först ockuperad av ungdomar vilka krävde att Drakbåten skulle användas som ett "fritt kulturcentrum"(!). Efter att dessa blivit avhysta återgick ordningen till det "normala" och återigen mönstrade uteliggare, missbrukare och nya ungdomar på som ny "besättning" och en omfattanande skadegörelse och vandalisering inleddes.

I mars i år bogserades Drakbåten upp till Gotenius Varv där hon legat i väntan på sitt framtida öde; Vilket lyckligtvis då blev som restaurang i Stockholm istället för skrotning. Och där hon verkar att gå en behaglig framtid till mötes (även om jag själv tillsammans med många andra göteborgare hellre sett att Drakbåten stannat kvar som restaurang i Göteborg).

Johan Wang bor numera i Kina men dyker med jämna mellanrum upp i Göteborg för att reglera sina skulder i form av obetalda hamnavgifter.

Drakskeppet pustar ut på Gotenius Varv inför sin nya framtid i Stockholm. Övre bilden är från 2008 och Renovas kaj.