Bloggen har varit nedprioriterad under hösten p g a tidsbrist som bl a orsakats av mycket och tidskrävande administration. Men nu ser det hela ut att stabilisera sig och så sakteliga återgå till det normala.
Och apropå det tidigare nämnda Projektet så har jag i det fördolda under hösten även lärt mig att använda moduler när jag bygger dioramor i CAD-programmen. Det blir mycket bättre, är mindre tidsödande och mer engagerande. Samt framför allt enklare.
Och det är inget som hindrar att man gör flera av varandra helt oberoende och olika moduler samtidigt.
Bilden ovanför är en modul som föreställer en nedgång till en tunnelbanestation. Jag skall förklara mer om densamma när jag snart återkommer med uppdatering av detta inlägg.
Spårvagn nr 621 av typ M25 på väg mot Lindholmens vändslinga (Bild: Internet)
För ca en och en halv vecka sedan, den 11 november, var det så äntligen dags att provköra den nya spårvagnssträckan mellan Frihamnen och Lindholmen (Norra Älvstranden).
En spårvagn av typ M25 (nr 621) förärades att utföra provkörningen vilken genomfördes utan problem.
Den nya spårvägsförbindelsen sammanbinder Lindholmen med befintliga spår på Hisingsbron. Sträckan invigs officiellt den 14 december i samband med ny turlista för Västtrafik.
Detta var allt för idag men återkommer inom kort med uppdatering av detta inlägg.
